История компании
Мастерская DR-DISK как самостоятельный проект была создана в 2017 году. Летом 2017 года на базе небольшого металлообрабатывающего цеха был изготовлен первый комплект составных тормозных дисков и была разработана технология быстрой проточки тормозных дисков. Осенью того же года специалисты компании начали прием автомобилей для обслуживания тормозных суппортов, с этого момента началось формирование базы данных о конструкциях и методах ремонта тормозных систем (суппорт\диск\колодки) автомобилей различных классов, было создано сообщество в социальной сети "В Контакте". В начале 2018 года был создан сайт мастерской и началась активная фаза деятельности компании именно как станции технического обслуживания.
В начале 2020 года количество клиентов достигло 2000, был создан второй сайт посвященный исключительно замене тормозных дисков и колодок, вместе с этим был заключен договор с оптовым поставщиков запчастей. Весной 2020 был закуплен второй токарный станок что позволило ускорить предоставление основных услуг на 30%, был подготовлен второй специалист-изготовитель. К середине 2020 количество клиентов мастерской достигло 3000, сообщество В Контакте выросло до 3000 человек, были разработаны и внедрены оригинальные технологии и станки для изготовления тормозных дисков. Количество изготовленных комплектов тормозных дисков изготовленных из доноров и сторонних комплектующих, на тот момент насчитывало более 200 единиц.
Дважды щелкните, чтобы добавить свой бизнес-деви
В конце лета 2018 года был осуществлен переезд в адаптированное для работы с автомобилями помещение, был закуплен первый токарный станок. К середине 2019 количество клиентов посетивших мастерскую достигло 1500 человек, были изготовлены первые тормозные диски для замены карбонкерамических, разработана и внедрена оригинальная система менеджмента позволяющая трансформировать все бизнес процессы протекающие в мастерской под текущие требования рынка, также была введена система онлайн-записи и подготовлен первый специалист-изготовитель тормозных дисков. К концу 2020 года, доля расходов на НИОКР достигла 5% от прибыли, что позволило разработать и начать производить собственный сплав для изготовления сверхпрочных роторов и построить несколько уникальных станков которые открыли широкие технологические горизонты в вопросах крепления составных частей дисков. Также, к концу 2020 года был куплен фрезерный станок, что позволило вернуть в сетку услуг операцию "слотирование". В начале 2021 года были изготовлены и испытаны первые образцы тормозных дисков собственной конструкции, вместе с этим начинается активная фаза разработок технологических процессов и методов для максимального удешевления собственной продукции а также её продвижения на рынке, для маркетинговой поддержки был создан аккаунт в сети Инстаграм. Весной 2021 была разработана собственная система компенсации тепловых расширений. К середине лета 2021 года количество изготовленных и поставленных клиентам комплектов тормозных дисков превысило 50 единиц, из них отказов и брака 5 комплектов. Локализация производства продукции компании на середину 2021 составляет 95%, практически вся производственная цепочка и все технологические процессы находятся и протекают на территории РФ.К концу ноября 2021 года была закончена разработка и достигнуты целевые показатели системы вентиляции FIREBLADE, а также опытным путем исследованы различные компоновки и конструкции частей дисков. Количество изготовленных комплектов собственной конструкции превысило 80 шт. К концу 2021 года были закончены все испытания, всех разработанных в рамках проекта "FIREBLADE" решений в области компоновки, сплавов, вентиляции и производства. Практически доказано превосходство тормозных дисков FIREBLADE над конкурирующими изделиями.
Продукция с уникальными характеристиками
В начале 2022 года, мастерской был взят курс на форсированное освоение основных аналогов, самых дорогостоящих тормозных дисков для топовых зарубежных марок и моделей. 95% локализация продукции на территории РФ, позволила установить цены на изделия не превышающие прошлогодние. Летом 2022 начались испытания спортивных модификаций изделий в условиях трек дней и полигона. В конце 2022 года была начата разработка первых в мире двусоставных дисков для грузовых автомобилей. В начале 2023 года были протоестированы двусоставные тормозные диски для грузовых автомобилей, и были разработаны тормозные диски для кранового и полиграфического оборудования. В конце 2023 года были получены все необходимые сертификаты и разрешения на выпускаемую продукцию, а также же произошел ребрендинг компании и смена названия на VBR.
