- Какие профильные проблемы решает наше производство тормозных дисков?
1) Повышение термостойкости и износостойкости. В своих изделиях мы используем исключительно высокопрочные чугуны твердостью HB от 180 МПа.
Стандартно используется два основных сплава собственной разработки: ФБ2020- доказанная термостойкость без необратимых деформаций 700С в моменте, и 500С в долговременном режиме. Стандартный сплав для серийных изделий Сч35 с твердостью HB 10 -1 = 179 - 290 МПа.
2) Улучшение конструкции составных тормозных дисков для повышения стойкости к деформациям.
В стандариный пакет решений входит особая форма вентиляционных каналов круглого сечения без углов для усиления стойкости ротора к скручиванию, усиленная стенка прилегания ротора и центра для исключения деформации "домиком", а также особые компоновки крепления составных частей диска собственной разработки
3) Улучшение вентиляции тела ротора. В стандарный пакет решений входит система вентиляции "FIRE BLADE", которая без дополнительных своих саттелитов выдает силу потока воздуха на 300-400 числовых единиц большую, чем у самых топовых образцов изделий конкурирующих компаний.
4) Локализация производства на территории РФ. Практически вся производственная цепочка, начиная от литья сплавов и заканчивая изготовлением упаковки для наших изделий, находится на территории РФ, что снижает зависимость от импорта практически до нуля, при этом достигается комфортная цена конечного продукта.
5) Профильные научные исследования и разработки. Доля затрат на НИОКР достигает 50% чистой прибыли компании, что позволяет вести непрерывную работу по решению поставленных задач в области исследований.
6) Сокращение стоимости изделий для клиентов посредствам 50% скидки от цены пары дисков при следующей замене роторов.
Ответы на самые распространенные вопросы о нашем продукте.
Чем ваши диски отличаются от составных дисков именитых брендов?
1) Они механически прочнее и геометрически точнее любого самого топового диска который Вы сможете найти в продаже до 1.5 раз.
2) Они практически не подвержены сквозной (цветущей) коррозии.
3) Их практически невозможно перегреть и деформировать, трещиностойкость сплавов и плотность кристаллической решетки приближена к низкоуглеродистой стали.
4) Они стираются в 2.5 раза медленнее любого диска из обычного серого чугуна, при этом сохраняя все свойства и условия для нормального трения и торможения.
5) Они двусоставные, в будущем, для экономии, меняются только рабочие роторы.
6) Они имеют самую совершенную систему вентиляции обеспечивающую простой уход за деталью, максимальную силу воздушного потока и устойчивость к внутренним деформациям (круглое сечение каналов)
7) Они изготавливаются с абсолютного нуля и под заказ, конкретно для Вас и Вашей машины, непосредственно в России, начиная с варки сплава и заканчивая сборкой. 8) Они легче любых составных и цельночугунных дисков в среднем на 30%, а в некоторых случаях до 60%. Например наш составной диск 415х40 мм имеет массу всего 16.8 кг, против 19.8 у штатного такого же размера. Имея возможность облегчения, для повышения живучести и энергоемкости, серийные диски имеют увеличеннную на до 2.0 кг массу в сравнении с штаными образцами.
Льете ли вы диски целиком?- Нет, мы льем только роторы (полотна) и только из высокопрочного чугуна.
Насколько ваши диски легче штатных? - Мы не можем ответить на этот вопрос, так как один диск можно спроектировать и изготовить бесконечно по-разному.
Как вы изготавливаете диски? - Путем механического резания заготовок и крепления составных частей диска другу к другу.
Из чего вы изготавливаете диски? - Роторы из чугунных сплавов, центры из алюминия или чугунных сплавов.
Где вы берете чугун?- варим на заказ сплавы и отливаем заготовки полотен.
Какой алюминий вы используете? - Сплав Д16Т, Д16, В95
Делаете ли вы плавающую конструкцию ротора? -да, делаем.
Какой крепеж вы используете? -Необходимого класса прочности и соответствующего нагрузкам диаметра.
Можете ли вы изготовить роторы под мои центральные части?- Да,можем.
Работаете ли вы с регионами?- Да, работаем. Отправляем и получаем в транспортных компаниях.
Какие колодки подобрать? - Колодки подбирает владелец исходя из собственных требований и задач. Мастерская не работает над решением задач связанных с колодками.
Сильнее ли изнашиваются колодки на ваших дисках? - Невозможно ответить на этот вопрос, у сотен машин и владельцев, с различными условиями эксплуатации, стоят сотни разных колодок с различной стираемостью. Выявить какие-то тенденции невозможно.
Есть ли какие нибудь сертификаты и гарантии безопасности? - Общие гарантии и сертификаты находятся на странице "Цены и заказ"